Az akkumulátor töltésének módja hatékony, de károsodás nélkül az akkumulátor kémiai tulajdonságaitól függ.

Mivel "12 V" akkumulátorod van, feltételezem, hogy ólom-sav típusú, mint te megtalálni az autókban. Az ólmsav meglehetősen elnéző abban a tekintetben, hogy miként tölthető fel, ellentétben más vegyszerekkel, különösen bizonyos típusú lítiummal. Alapvetően töltsön be egy ólomsavat áram- és feszültségkorlátozott teljesítmény mellett. A feszültséghatár általában 13,6 V az autóakkumulátoroknál. A maximális áram az akkumulátor méretétől függ. Egy közönséges autó akkumulátorához több amper is könnyen elfér. Például egy 5 A-ra és 13,6 V-ra korlátozott tápegység kiválóan működik a hétköznapi autóakkumulátorok feltöltésekor, bár ez nem nyomja meg a megengedett legnagyobb áramot. Ez azt jelenti, hogy leesik a feszültség, hogy ne haladja meg az 5 A-t, vagy az áramot, hogy ne haladja meg a 13,6 V-ot, amelyik alacsonyabb. A hardver- és autóipari üzletek olyan autós akkumulátorok töltőit árulják, amelyekbe mindez beépítve van. Az egyetlen baj, hogy a "gyorsnak" hirdetett töltő visszaélhet az akkumulátorral. A teljes töltésnek néhány órát kell igénybe venni, bár legtöbbször az akkumulátornak nem szabad lemerülnie ahhoz, hogy ezt megkövetelje.

Ha az akkumulátor kisebb, akkor elő kell ásnia az adatlapot, vagy valahogyan meg kell szereznie a specifikációkat. és győződjön meg róla, hogy a töltő nem termel túl sok áramot.

Ha az akkumulátorod nem ólom-sav, akkor a dolgok egészen mások lehetnek. Ebben az esetben valóban meg kell szereznie a specifikációkat, amelyeknek tartalmazniuk kell a szükséges töltési profilt. Ennek tévedése, különösen egyes lítiumtípusok esetében, pirotechnikát eredményezhet.

az akkumulátorok elektromos áramforrások, és ezt az energiát két dolog jellemzi: Feszültség (volt) és Áram (amper), amikor alaposan szemügyre vesszük az akkumulátort (jelen esetben 12 V), akkor az azt jelenti, hogy az akkumulátor maximálisan 12 V potenciális különbséget tud biztosítani a kapcsolatai között .. ugyanezzel a teljesítménynév is rendelkezésre áll .. egy mobiltelefon akkumulátor 1300mAh @ 3,2V értéket tud felolvasni, ami azt jelenti, hogy az akkumulátor 1 órán át 1300mA áramot tud táplálni 3,2 V feszültség mellett. Az akkumulátor belsejében lévő vegyi anyagok némi reakción mennek keresztül, és potenciálkülönbséget eredményeznek, a reakció egy adott potenciális különbségnél áll meg, amely feszültség felett a reakció nem tud folytatódni (esetünkben 12 V), bár ez nem jelenti azt, hogy az akkumulátor gyenge! amint áramot merít az akkumulátorból, lehetővé teszi, hogy ezek az elektronok az egyik végéből kimozduljanak, és elérjék a másik kivezetést, ezáltal lehetővé téve a reakció bekövetkezését, a reakció addig folytatódik, amíg bármely áramfogyasztó eszközt csatlakoztatnak a terminálokra és a vegyi anyagok felhasználásra kerülnek a reakcióban. amikor az akkumulátor lemerül, azt a kapocsfeszültség csökkenésével azonosítják, esetünkben a feszültségszintek 12 V alá esnek.

most töltődik: töltés közben feszültséget biztosítunk (az Ön esetében 12 V vagy annál nagyobb) ellentétes irányba, vagyis a töltési forrás + ve-je az akkumulátor -ve-vel és a töltési forrás -ve-je + ve-vel az akkumulátor, ez ellentétes irányú elektronutat hoz létre az akkumulátor töltése esetén ez megfordítja a kémiai reakciót (ez a különbség az újratölthető akkumulátorok és az újratölthetetlen akkumulátorok között, a későbbiekben nincs visszafordítható reakció), és a vegyi anyagokat olyan állapotba hozza, amikor feltöltődtek, és potenciális 12V.

oly módon, hogy a benne lévő vegyszereket egy korábbi állapotba állítjuk vissza, nem tárolunk benne elektronokat ... az elektronok sodródási sebessége alapján is meglehetősen lehetetlen, hogy az aljzatból érkező elektronok elérjék az akkumulátort mielőtt teljesen fel van töltve.

A praktikus töltés érdekében a szokásos tápegység tönkreteheti az akkumulátort (állandó feszültségű tápellátás.)

Ehelyett a legegyszerűbb módszer a csepegtető töltés állandó kis áram mellett. A pontos áram az akkumulátor típusától és annak kapacitásától függ. (Ne bántsa a barkácsoló töltőkkel sem a lítiumot, használjon NiCd-t vagy ólom-savat. Vagy csak vásároljon töltőeszközt a Li újratölthető elemekhez.)

Az akkumulátorokat egy túláram-gombbal ellátott laboratóriumi tápegység használatával töltöttem fel.

Állítsa a tápfeszültséget az akkumulátor üzemi feszültsége fölé (tehát 14 V-ot egy 12 V-os akkumulátorhoz.) Ezután állítsa az állandó áramú gombot magas árammal a túl alacsony feszültségű elemek gyors feltöltéséhez. Mivel az akkumulátor feszültsége gyorsan növekszik, a nagy áram kis értékre csökken a hosszú távú csepegtető feltöltés érdekében.

Elmélet:

Az akkumulátor töltőszivattyú. Az egyik kapocson keresztül behúzza az elektromos töltést, szivattyúzza magában, majd a másik terminálon keresztül köpködik ki. Bent soha nem keletkezik díj. Ennek van értelme, mert az akkumulátor elektrolitja jó vezető, és minden elem "rövidzárlatként" viselkedik, nagyon alacsony belső ellenállással. Az akkumulátorok vezetőképes anyagokból készülnek, és az áram útja az akkumulátoron keresztül , a lemezek közötti elektroliton keresztül vezet, majd ismét visszahúzódik. Bent soha nem keletkezik díj.

A vízszivattyúkkal pedig nem képződik víz a belsejében: az áram útja át és újra kifelé, ugyanaz, mint a töltőszivattyúk esetében.

Tehát, amikor egy akkumulátort "töltünk", nem töltünk fel semmilyen töltést? Igen, ez így van. Az akkumulátor belsejében lévő teljes elektromos töltés soha nem változik.

De valami változik. Az akkumulátorok töltőszivattyúk, vegyi üzemű töltőszivattyúk. Csak addig tudnak "futni", amíg a vegyi üzemanyaguk el nem fogy. Ha ez elmúlt, akkor a szivattyúzás leáll. Ez azt jelenti, hogy vadonatúj elemlámpa-akkumulátora tele van vegyi üzemanyaggal. És egy "elhalt" akkumulátor elvesztette az üzemanyagát, és csak salakanyagokat tartalmaz, ezért elküldjük őrölésre és újrahasznosításra.

Mi akkor az elemek újratöltése?

Ah, most kiderült egy probléma a szavakkal. Az akkumulátorokat soha nem töltik fel elektromos töltéssel. Csak energiával, kémiai üzemanyag formájában "töltik fel" őket. A "töltés" szónak több jelentése van. (És az ágyúk töltényt kapnak a puskaporból. Teljesen "feltöltött" ágyú, nem jár feszültséggel, amperrel, sőt coulombokkal sem.)

Az akkumulátor feltöltése és kisütése magában foglalja az energia "töltéseinek" mozgatását joule-ban vagy wattórában stb. mérve. Nem coulombok. Amikor valamilyen energia áramlik egy elembe vagy egy elemből, a coulombok csak átáramlanak.

Az újratölthető akkumulátorok nagyon furcsát hatnak. Ha az "elektromos szivattyújukat" visszafelé működtetjük, például úgy, hogy az akkumulátort egy generátorhoz csatlakoztatjuk ... akkor a salakanyagok ismét vegyi üzemanyaggá alakulnak! A zseblámpaelemekben lévő cink-klorid visszanyerhető fémcinkké. Vagy a NiCd akkumulátorban lévő kadmium-hidroxid visszanyerhető kadmium-fémdé. Ez az akkumulátor normál működésének fordítottja, amikor a fémlemezek energiát szolgáltatnak, amikor feloldódnak, miközben az "elektromos szivattyú" működik. Egy fémlemez korrózióval adhat energiát. És ha egy fémlemezt akarunk "kicsomagolni", akkor ez az akkumulátoron kívülről táplált energiát vesz fel.

Tehát az akkumulátor lemerülése során maguk a fémlemezek a "vegyi üzemanyag", amely az áramszivattyúzást vezérli. A lemezek korrodálódnak, amikor az akkumulátor fut, és a fém oldott vegyi hulladékká válik. Az akkumulátor "feltöltéséhez" csak az ellenkező irányba kényszerítjük az áramot. A fémlemezek galvanizálva vannak. Sűrűsödnek, ideális esetben ugyanolyanok lesznek, mint újkor. És ideális esetben, ha a fémlemez bizonyos mennyiségű energiát szolgáltat, akkor ugyanazt az energiát kell befecskendezni az akkumulátorba, amikor feloldjuk a fémlemezt. Az akkumulátor "töltése" feloldja a fémlemezét. Az akkumulátor "kisütése" korrodálja fémlemezét, hogy külső eszközt tápláljon.

Az akkumulátorok kisméretű fémégető elektromos generátorok, nincs szükség gőzturbinára! De normál erőműveknél, ha a turbinákat hátrafelé mozgatjuk, miközben a füstöt visszanyomjuk a kazánba, az nem hoz létre új szenet vagy olajat!

Az elemek matematikai elemzése során mindent nagyon könnyű kiszámítani, mert az akkumulátor feszültsége szinte állandó.

Ez azt jelenti, hogy ha az akkumulátor változó elektromos áramot állít elő egy külső áramkörben, akkor változó energiát is küld az áramkörbe, és az energiaáramlás aránya arányos lesz az amperekkel. És az akkumulátor belsejében lévő teljes energia arányos lesz az azon keresztül pumpált elektromos töltéssel. Egy töltés coulombja egyenlő egy amper másodperccel. (Egy másodpercig áramló erősítő azt jelenti, hogy egy töltéscsomó haladt át az akkumulátoron.)

Ez azt jelenti, hogy (ideiglenesen) figyelmen kívül hagyhatjuk a feszültséget, majd megbecsülhetjük az elemek belsejében lévő energiát amper másodperc, amper óra stb. szerint (ne feledje, hogy ez amper- idő másodperc, erősítő- per másodperc.)

De ... tároltak-e valamilyen erősítőt az akkumulátor belsejében? Vagy tárolt amperórák? Dehogy. Az erősítőórák (ha szorozzuk az állandó feszültséggel) csak az energia túlzottan egyszerűsített rövidítése, és az elektromos energia mindig a feszültségen és a coulombokon alapul. Mivel nem akarunk elektromos töltésű coulombokkal dolgozni, és inkább az ampereket részesítjük előnyben, ... és mivel a feszültség a töltés vagy kisütés során állandó marad, ... akkor az AH amperóra lesz a fő energiaértékünk. Igen, eléggé fel van csavarva és nehéz megérteni.

Az energia valójában volt-coulombs, ami megegyezik a volt-amp-másodpercekkel, ami megegyezik az AH-szorzat 3600-szorosával. De ha a volt ugyanaz és 3600 ugyanaz marad, akkor minden változás megtörténik csak az Amp-Hours besorolásban. Végül Amp-órában értékeljük az elemeket. Ennek ellenére a valódi értékek a következők: volt, az akkumulátor által szivattyúzható összes kulonbomba szorzata, az akkumulátor át .

A tényleges tárolt energia kiszámításához szorozza meg az amp-másodperceket és a voltokat. Vagy használjon amp-órát, 3600 másodperc / óra, feszültség volt. Ez megadja az elemben tárolt összes joule kémiai energiát.

De sajnos az amp-órák használata mindenkit meggyőz arról, hogy az amper-óra egyfajta energia, vagy hogy az AH az akkumulátorban tárolódik. Vagy azt, hogy az akkumulátorokat elektromos töltéssel töltik fel, amikor valójában csak joule elektromos energiával töltik fel őket. Az akkumulátor belsejében lévő elektromos töltés soha nem lesz nagyobb vagy kisebb.